日本：或不吝“血本”与我国争抢东盟高铁建筑

东盟要建造高铁，日本欲不吝血本与我国争夺建筑高铁的订单。

跨境网从《南洋商报》10月10日的报导中得悉，日本世界协力组织(JICA)专家铃木基义表明，面临我国大力推进在东盟建筑高铁的攻势，日本即便零元中标，也要拿下订单，今后可从车辆更新及维修服务中逐步回收本钱。

铃木指出，2015年末，东盟经济共同体建成后，区域内的交易将愈加活泼，假如我国占有物流网的主导地位，日本丢失将无法估量。

另据《日经新闻》表明，这个看似不着边际的主张，反映出日本对我国操控东南亚铁路网的忧虑，而事实上我国现已不再单单考虑建造铁路的盈余问题，而是经过建造联通我国与东盟的高铁，加强交易与人员联络，进一步提高我国的影响力。

而《星洲日报》也在10月9日报导称，马交通部长廖中莱日前表明，从吉隆坡到新加坡的马新高速铁路投标细则将会在年内出台，意料下一年完结投标。

依据马陆路公共交通委员会(SPAD)发布的有关信息，马新高铁全长约350公里，车程估量为90分钟，现在马来西亚已开始确认了吉隆坡、布城、芙蓉、峇都巴辖及柔佛努沙再也五个站点。

跨境网了解到，中日的高铁订单之争还产生印度。《印度时报》则在9月23日报导指出：“中日势必将环绕高铁订单打开剧烈竞赛。”让印媒作出如此猜测的是日本疆土交通大臣太田昭宏访印、着手向印方推销日本新干线的音讯。日本共同社称，日方正力求提前拿下印度西部的艾哈迈达巴德-孟买的高铁线路订单。众所周知，中印两边早前已签署了铁路协作备忘录和行动计划。

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