三大联盟撤销41个航次，71%空航在跨太航线！铺位依然严重！附最新停航汇总
2022-02-17 12:02:53
依据德鲁里12月10日最新发布数据，接下来的4周（严峻延误，并迫使承运人跳港，特别是在欧洲，而从亚洲的进口估计将坚持微弱，直到1月22日。
在跨太平洋、跨大西洋、亚洲-北欧和亚洲-地中海等首要航线一共552个预订航次中，在数据，在此期间，71%的空白航即将发生在跨太平洋东向交易航线中，首要是前往美国西海岸。
以下是简单船期计算中国大陆到北美、欧洲和地中国内走弱，一方面，价格的跌落首要体现在二级商场上，在集装箱货运的一级商场中，船运公司和他们的直接署理（一级货代）的报价依然坚硬，依然大幅高于疫情前的水平，海运商场的需求端仍全体坚持强势。另一方面，自9月以来，全球航运的供应情况逐渐改进并对出口构成必定支撑，商场关于这一改进将继续的预期，是船运二级商场货代下调价格的重要原因。
最新数据显现，反映运价的相关指数继续上涨，从旁边面印证了集运需求依然坚持旺盛。港口拥堵虽有所缓解，但集运运送需求处于高位。别的，“奥密克戎”新毒株的呈现加重了全球经济复苏的忧虑，有业内人士以为，疫情会利多运价，短期内高运价或仍将继续。
来历：海运网
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