武汉货物列车再进襄阳北站拆换电力机车

新闻记者日前从武汉铁路局掌握到，从3月10日18时起，由武汉市去往成都市、重庆市、达州、广元等地的货物列车将不会再进襄阳北站拆换电力机车。此后，由武汉市去往川渝地区的货物列车中途运作时长比上年11月最少缩小了17个钟头。

据统计，武汉北站现阶段投运了多趟发往川渝地区的货物列车，日推送火车皮数达700个。

以前，武汉市发往川渝地区的货物列车所有进襄阳北站拆换电力机车并开展列检、货检等一系列技术性工作，这一全过程短必须6个钟头，既给工作能力焦虑不安的襄阳北站提升了工作量，又增加了货物停留的时间。

对于这一状况，武汉局在对去往该地区的货物列车选用技术性直通方法的基本上，再度开展了调节。2次调节共减少货物列车运作时长17个钟头。

新闻记者认识到，武汉市发往川渝地区的货物日均达4万余吨，运作20至30个钟头，关键以不锈钢板材、粮食作物及其别的食品行业原料为主导。

伴随着温度的上升，饮品、乳制品、冰激凌等商品的运送要求也将随着提升，运作时长的缩小针对确保市场需求和货物品质有着关键实际意义。