重庆市第一批13名通用航空航行,快

重庆市第一批13名通用航空航行，快2022年6月，她们就将获得直飞机驾照。在课业将要终结时，一些有点儿急不可耐了。在不久前的渝洽会上，胡龙(笔名)等6名，就与直展商各自签订了购买协议书，只等拿到驾驶证，就需要直上蓝天白云。

2012年，重庆直投企业与我国民航飞行学院，一同建立了飞行学院重庆通用航空学习培训有限责任公司(通称培训机构)，飞行员重庆导致为实际。报考时我便想，学开直，也许就跟学开车类似吧。第一期胡龙说，之后我才发觉，自身想得或是太简易了。

飞行原理、航空公司气候、航空公司政策法规、导航栏、直基本原理、航图鉴别、具体安全驾驶每日的课时都排得浓浓的，学习培训的激动水平让胡龙觉得到好像又返回了初中阶段。

实际上，具体安全驾驶相比基础理论还简易一些。胡龙说，他与别的头疼的学科，便是直基本原理，每日要把握一大堆机械自动化专业知识，但这也是变成一个达标飞行员的基本，务必要拿到。重庆的十分团结一致，每一次集中学习后，大家都是会聚在一起探讨学习体会，互帮互助。

成都培训产业基地的一位教练员表明，重庆让人记忆深的，是她们的身上都是有股倔劲，越发在学习方面碰到难题和挫败，她们越永不言败。

这名教练员追忆，有一位姓王的，有多次在上机操作安全驾驶时，都忘记了实际操作一个重要程序流程，让我强调不正确以后，他回家把这个程序流程背诵了100遍，之后就从此没有过错漏。

无论飞行学院的基础理论老师或是航行老师，都十分技术专业，水准非常高。李启明(笔名)说，在学习过程中，大伙儿对安全驾驶直这件事情的了解，也从以前的纯粹激动和憧憬，渐渐地转为了认真细致和技术专业，每一次上机操作，我都要提示自身，未来自身和客人的性命，都把握在自身的手上，不可以出岔子。

一些向小编表明，学习培训驾驶证并选购直，现阶段主要是达到本人家里应用，将来伴随着我国低空飞行的进一步对外开放，很有可能会考虑到再增添几架直，为不同的服务企业，例如专车接送一些主要的顾客。

直商照飞行员极其急缺

重庆市批通用航空飞行员报考近日刚开始，5月20日，新闻记者从学习培训机构方掌握到，现阶段中国直商照飞行员极其急缺。

航行拿到直商照后，能为中国的通用航空企业服务。飞行学院重庆通用航空学习培训有限责任公司责任人详细介绍，现阶段中国有关的用国际航空公司，一共有120好几家，在其中90%是作直经营的，除此之外，已经筹建的企业也有100好几家。多年后有关企业数量将达250家上下，而商照飞行员现阶段仅有600来人。一个略微有规模化的企业，就最少必须配置10好几个商照飞行员，飞行员空缺十分大。

直商照拿到后工资待遇怎样?据统计，刚拿到商照的飞行员，因为技术性不成熟，工资待遇不容易很高，大概为年收入10万上下。伴随着航行时长的提升，均值年收入能达3040万余元，其其他，可以拿到五六十万元的年收入。

另据统计，重庆的有关培训机构，已经当地基本建设4万多平方米的飞行员培训机构，并配置了恩斯特龙教练员飞机场3架和教练员工作人员，预估2022年内可以宣布进行当地飞行员学习培训与机务培训。2020年之前，本市将完工全国各地有竞争力的技术专业航空公司培训中心，年飞行员学习培训工作能力达300人。