巴黎“铁轨族”在火车站工作

据北京《环球时报》报导，巴黎富贵的市中心坐落着6大火车站，分别是巴黎北站、巴黎东站、里昂站、圣拉扎尔站、蒙巴那斯站和奥斯特里兹车站。这些在前史上由不同铁路公司修建的火车站现在不只扮演着首都交通枢纽的人物，更成为巴黎市民开会、用餐、理发、体检乃至保管小孩的当地。巴黎火车站总体规划处发言人表明，未来的方针便是让日子“驶入”火车站。

越来越多的巴黎人、外省人乃至外国人，来到火车站不再是为了踏上旅途。比方克里斯汀先生，他每周都从南边来火车站代表公司进行招聘面试。刚下火车，他就钻进坐落里昂站钟塔下的“火车站商务沙龙”开端一天的作业。今日他一共要面试5名应聘者，其间一人来自东部的斯特拉斯堡市。没有了预定酒店、出火车站搭乘地铁和拿地图问路的费事，“火车站商务沙龙”给来自五湖四海的人供给了一个极为抱负的会晤和商洽场所。该商务沙龙内设80个作业室、20个会议室，在招待大厅还设置了列车电子时刻表。

直接下火车在站内作业，令从未来过巴黎的外省人都直呼便利。沙龙许多作业室直接以火车站始发列车的意图城市为名，比方：尼斯室、马赛室等。除了具有全套的现代作业设备，沙龙还开了一间“商务试衣间”，人们能够从当季新款领带、衬衫和T恤里为自己选购最潮的作业行头。克里斯汀说：“我便是靠火车站作业生计的‘铁轨族’，最惧怕遇到火车停工！”

沙龙负责人玛丽泄漏，跟着车站作业形式日趋盛行，火车站作业室预定更加暴躁，有些公司乃至包月“抢”!

巴黎北站是法国最繁忙的火车站之一，每天客流量到达50多万人次，其间有不少怀中抱着宝宝，背包塞满尿片的奶爸、奶妈。上一年10月法国铁路公司在这里拓荒了“火车站托儿所”，早8时到晚7时，不少带着孩子的爸妈就把宝宝“存放”在这儿，然后安心乘火车上班了。

在这个叫“小车厢”的火车站托儿所内，5个月的马提欧喝完奶进入了梦乡，一岁半的雷娜在床上耍弄玩具钢琴，而保育员在一边收拾孩子的衣物。很难幻想间隔他们十几米的当地便是火车站台。法国国家铁路公司客服部负责人拉雪儿说：“建立‘小车厢托儿所’的初衷便是为乘客排忧解难。”艾米丽的孩子现已入托几个月，她夸道：“我每天乘坐市郊快速火车去大学上课，在上车前把孩子交给托儿所，下车后带他一同回家十分省心！并且在列车晚点时，火车站托儿所许诺会比及我来接孩子，这是一般托儿所办不到的。”

鉴于试点火车站托儿所获得的成功，法国铁路公司已规划在全国增设60个火车站托儿所。

血检处是火车站的新鲜事物。杰西娅女士需求定时进行血检，但她腾不出时刻专门去医院。每天在圣拉扎尔站乘火车上下班，她就在坐落上班路上的血检处抽血，下班后直接取成果，依据化验成果在火车站药店买药。

此外，巴黎一些火车站还计划让人们在火车站完成邮局、10分钟美发店、验光配镜等“火车站日子”一条龙服务。里昂站2020年改造规划已参加触屏信息系统、无线网络、儿童乐园等内容。

六大火车站大多是在19世纪建成的，精巧的修建和前史感让“火车站旅行”正在成为巴黎参观的新宠。坐落里昂站的“蓝色火车”饭馆有一道出名全法的大菜“奶酪烤羊腿”，在这里吃饭的人不是为上车前填饱肚子，而是来感触气氛和品尝美食。饭馆大厅的右边是百年前富丽堂皇的岩画和装修，左面窗外便是游客熙攘的站台和21世纪的高速火车。尽管一餐均匀消费高达70多欧元，但独特的韶光交织感和甘旨仍是招引了无数人来就餐，其间包含香奈儿和达利。不少电影在这个餐厅取景，比方《尼基塔》、《憨豆先生的假日》等。

总归，在巴黎火车站，日子不是中止和中转，而是完成无缝对接，乃至让日子质量得到了提高。

另据欧洲时报网报导，依据最新发布的数据，法国赋闲人数已达316万人，迫临前史最高纪录。因为经济堕入阑珊，政府回天无术，短期内不可能改动赋闲上升的趋势；一起，跟着危机的持续，许多赋闲者现已无权再领赋闲救助，其间适当一部分人不免堕入贫穷窘境。这种状况极易导致社会动乱。

据法新社报导，劳工部近来宣告，作业中心计算，无任何作业的求业者（A类）元月底新增4.39万，其间2.11万是开除机制变革的“计算效应”。这使求业人数到达316.9万，迫临1997年319万的纪录。

12月，法国本乡的A类求业者根本安稳，在作业中心挂号的人数是313.29万（+300），这是黑色年（求业者增10%）到头时的时间短缓解。这个数字危险地迫临1997年1月的前史峰值（320.5万）。因为开除规章的改动，1月的计算数字还加剧了1到3万人。

布鲁塞尔猜测说，2013年之后法国作业局势会持续恶化，2014年赋闲率将升至11%。令观察家们最为不安的，是长时间赋闲者激增，越来越多的求业者收取赋闲金的期限到了。2月13日一名赋闲金到期的求业者在作业中心作业楼前自焚。这一事情以一种极点的方法反映这一危机现象。