谷歌创始人拉里佩奇(LarryPage)项目投资的飞行出租车

3月13日中午信息，一家以前得到谷歌创始人拉里佩奇（LarryPage）项目投资的飞行出租车公司逐渐在新西兰开展测试。

从上年10月逐渐，一种隐秘的四轴飞行器就一直在新西兰南岛空中往来穿行。这类四轴飞行器的容积处于小型飞机和无人飞机中间，2个飞机翼间都是有好几个飞机螺旋桨，让它可以像直升飞机一样垂直起降，起飞后再像一般飞机场一样行驶。针对路面上的人而言，谁都不知道这类四轴飞行器里到底是否有航空员在开展安全驾驶实际操作。

这种四轴飞行器的拥有人是一家名气并不高的公司，先前这个企业一直处在掩藏方式（StealthMode），可是该公司的出处并很大，它以前得到过Google创始人、在职谷歌母公司AlphabetCEO的拉里佩奇的投资。

这个企业的名称为KittyHawk。领导人员为塞巴斯蒂安特龙（SebastianThrun），他以前做为GoogleX的责任人协助Google创建了自动驾驶汽车单位。而他近期的工作中，便是领着KittyHawk测试一种最新的纯电动车无人驾驶汽车上空的士。

特龙和佩奇拥有自身的欲望，她们期待要抢在Uber以前创建无人驾驶汽车飞行出租车互联网。

尽管这种在新西兰空中航行的上空的士归属于KittyHawk，可是在新西兰开展测试的情况下，他们是在一家名叫ZephyrAirworks的企业户下开展密秘测试。而ZephyrAirworks的拥有人恰好是小猪佩奇。

本周二佩奇的企业与新西兰国家总理辛达雅顿（JacindaArdern）将一起公布彼此早已完成了协议书，新西兰官方网将认同KittyHawk在所在国空中对无人驾驶飞机开展测试。此外，彼此还期待最开始在3年之内于新西兰创建一个飞行出租车商用互联网。

针对无人驾驶汽车飞行出租车而言，彼此的这种协议书意味着此项技术性往前迈开了一大步，再度以前，即使是针对此项技术性最乐观的人也觉得这一技术性还必须最少10年的时间段才可以变成实际。

与此同时针对新西兰而言，本次接纳飞行出租车商用，让她们领跑别的比较发达国家，变成了第一个接纳无人驾驶汽车四轴飞行器商用测试的国家。也许将来会出现越来越多的美国硅谷公司会将新西兰视作全新技术性满意的测试场所。

雅顿国家总理在一封电子邮件中表明：我们决定与KittyHawk企业开展协作，是要发送一个数据信号，大家的大门口始终向这些拥有杰出的艺术创意，而且要想将这种艺术创意变为现实的人开启。新西兰拥有宏伟的总体目标，那便是在2050年以前完成碳化学物质的零排放。因为KittyHawk的四轴飞行器是纯电动车力，那样的新项目恰好是大家完成这些目的的主要方式之一。

而在自主创新速率较快的英国，无人驾驶飞机的测试遭遇着一个极大的艰难：监管部门，尤其是美国航空管理局（FAA）。尽管FAA容许企业对无人驾驶四轴飞行器开展测试，可是截止到现阶段都还没哪一家公司在国外逐渐测试工作中。因为美国机场的总货运量要远超过新西兰，并且FAA一直在解决资金短缺的状况，因此它们在制订新技术应用管控标准层面的速率一直十分慢。

一些中东地区和非州国家尽管十分想要让无人驾驶飞机在自身的国家开展测试，而且期待他变成第一个完成无人驾驶飞机商用的国家，可是这种国家在管控方法和航空公司管理工作与西方国家比较发达国家拥有很大的差别，因而她们无法为别的国家给予产考的模版。

可是新西兰一直拥有十分专业的安全制度。这代表她们所选定的无人驾驶飞机管控标准有可能变成别的国家仿效的目标，包含英国。

除开KittyHawk以外，别的一些公司也在开展飞行出租车层面的探寻。上年11月，美国波音公司回收了AuroraFlightSciences。两个星期之前，空客飞机对纽约市航空公司初创公司Blade开展了项目投资。阿联酋迪拜与中国智能无人飞机公司亿航达到了协作。自然也有Uber，她们建立了一个名叫UberElevate的飞行出租车单位。