江西2022年将适当加速水运建设项目

日前，新闻记者从江西省2013年港航工作中会议上掌握到，我省港航单位将主要紧紧围绕加速内陆河水运发展趋势、基本建设鄱阳湖绿色生态经济开发区、转型发展发展趋势赣南原苏区三大战略，加速鄱阳湖绿色生态经济开发区水道交通出行服务体系和赣南原苏区水运发展趋势，大力发展赣鄱高级河道和南昌市、九江综合性枢纽港，推动我省水运再上新台阶。

江西2022年将适当加速水运建设项目，着力推进两横一纵高级航运网、航电枢纽和综合性枢纽海港新项目;完工赣江石虎塘航电枢纽、赣江(南昌市湖口)Ⅱ级河道整顿工程项目、干年港综合性码头工程;续建赣江峡江水利工程枢纽(涵闸)、南昌市港领头岗综合性港口一期工程项目;动工赣江新干航电枢纽、赣江(石虎塘神岗山)Ⅲ级河道整顿工程项目、赣江江西井冈山水电工程枢纽(涵闸)、南昌市港世界港口码头扩建工程项目、南昌市港樵舍货运物流码头工程(一期)等一批水运新项目;加强重点项目建设与管理方法。

江西将加强水道交通出行基本上公共文化服务，促进渡头规范化建设，依照四个一规范(一套完善的渡头安全制度，一套完备的渡头设备，一艘达标的摆渡，一套视频监控设备)推动渡头规范化更新改造工作中;推动船形规范化工作中，推动年久船舶拆卸工作中，完成到今年底拆卸船龄15年以上、30年以内的年久运送船舶160艘，使运输船舶均值船龄降至12年下列，运送船舶均值吨数提升到800吨的总体目标。

在确保海上道路运输安全性层面，江西将增加对赣江中上游和鄱阳湖区船舶超重的整顿幅度，健全搜救应急方案，保证应急方案更具有可执行性和应用性;增加搜救青年志愿者队伍建设幅度，促进海上搜救工作机制的贯彻落实，进一步融洽我省海上搜救能量。