中欧班列(南昌至莫斯科)在南昌向塘铁路线港口横岗933干线取

2018年4月20日11时08分，中欧班列（南昌至莫斯科）在南昌向塘铁路线港口横岗933干线取得成功先发。这趟国际联运运载着41个40英寸海运集装箱，箱里配有服饰、服装鞋帽、电子元件等产品，经二连浩特出国，经过蒙古族进到俄国，全程运作约1万多公里，仅需15天就到达莫斯科沃尔西诺站。

据统计，本趟中欧班列从南昌考虑，经二连浩特出国，经过蒙古族，最后到达莫斯科沃尔西诺地铁站，全程运作约10000千米，用时15天。

据铁路局详细介绍，伴随着“一带一路”提倡持续推动，中欧班列做为国际货物运输货运的新式机构方法已日趋完善，变成沿途世界各国各地区加强基础设施建设数据共享、提高经贸关系水准的主要媒介。南昌至莫斯科中欧班列的开行，开拓了赣欧貿易新安全通道，为进一步压实南昌地域“开放型经济新纪录地”具有了主动功效。

近些年，南昌市人民政府和中国铁路南昌局集团积极连接我国“一带一路”基本建设，大力扩展南昌向塘铁路线港口作用，打造出国际货运新安全通道。中欧班列（南昌至莫斯科）由江西中远海运国际货运有限责任公司做为平台公司，中铁集装箱运送责任有限公司给予全程物流配送服务，江西国储物流有限公司、中铁特货运送责任有限公司南昌子公司等多方通力合作，保证了国际联运按期成功开行。5月中下旬逐渐，中欧班列（南昌至莫斯科）将常态开行，给予周班服务项目，对比传统式国际海运方式，全程時间节约约25天上下；对比公路货运方式，全程成本费节约近40%。这终将推动江西与俄国经贸关系更新。

统计分析表明，上年南昌（向塘）铁路线港口总计开行铁海货运、国际性出口外贸国际联运173列，均值2天1列，进行海运集装箱货运量7550集装箱，约占南昌市总产量的65%，金额约2.5亿美金。2022年一季度，南昌（向塘）铁路线港口进行海运集装箱货运量3570集装箱，3个月的货运量贴近上年总产量的一半，增势迅速。