天天快递申诉率稳居申诉榜第一

1月31日信息，邮政总局日前发表了《邮政总局有关2018年12月邮政快递业顾客申诉状况通知》表明，在12月顾客对快递服务问题申诉214040件，环比下降5.9%，同比下降25.9％；消费者对快递服务问题合理申诉8721件，同比增长率75.0%，同比下降70.2％。

在其中，顾客对快递企业合理申诉解决满意率为99.4％，小于全国各地均值合理申诉解决满意率的快递企业有6家；全国各地快递服务申诉率是39.50，高过全国各地均值申诉率的快递企业有10家。而天天快递则以达到161.73的申诉率稳居申诉榜第一。

据统计，天天快递创立于1994年，算得上诸多快递企业里发家较早的一位。随后發展到今日，快递公司一线品牌却并沒有它的影子，取代它的的反倒是顺丰快递、顺通系这种后来居上。归根究底这一情况的导致，跟其本身的管理方法及其发展战略发展趋势不合理脱不开关系。

纵览天天快递的发展历程，还可以称之为一波三折了。大家都知道，现如今的天天快递早已归于了苏宁这棵参天大树的庇佑下。但是在这之前，该集团公司却早就奔走多次，到了苏宁的情况下已是其第四次开展移主。那时在多方来看，本以为天天快递在抱到苏宁这条大腿根部之后总算可以松一口气，终究除开承揽苏宁的一部分货运物流业务流程，苏宁的合作方阿里巴巴也给其带来了一定的助推。据统计，截止到2017年底，每天早已拥有了菜鸟快递新项目60%以上货运量的收揽。

可没曾想起的是，在第一年天天快递却发生了高额亏本。据苏宁易购公布的财务报告表明，2017年天天快递营业收入14.29亿人民币，利润总额-7.92亿人民币，亏损5.8亿人民币，与2015年的集团公司主营业务收入对比乃至还需要少上3亿人民币。

此外，天天快递在服务质量层面也是备受抨击。其在2017年间因服务质量问题而导致的与京东商城中间的骂战也是备受关注。在邮政总局公布的2017年快递服务满意度测评結果中，天天快递的服务满意度也仅有70.9，在公司排名中坐落于第九位，仅高过快捷快递。

实际上，伴随着快递公司尾端市场竞争越来越猛烈，众公司间陆续逐渐蓄气服务质量的提高。苏宁与天天快递的管理者在了解到服务质量的必要性后，也开始了品质还击。苏宁货运物流常务委员高级副总裁、天天快递首席总裁姚凯在2018今年初的过程中就表明，集团公司2018年一切的考评质字当先。并公布为天天快递开设15亿人民币重点业务奖赏股票基金，用以鼓励各大网站服务能力的提高。殊不知一年出来，天天快递的申诉率却仍占有着第一的部位。其颇有隔阂的京东配送的申诉率则仅有10.16，彼此中间拉下了接近16倍的差别。

在2019年，物流行业将保持持续增长趋势，全部领域也将展现头顶部加快集中化发展趋势，市场占有率及因素加快向关键公司集中化，一线快递企业与中小型快递企业差别被快速拉下，交给天天快递突出重围的時间本就很少了。今此情况下，天天快递在自身能力也不占上风的情形下，服务质量再不提高上去，要想取得成功突出重围也是期待非常渺小。