amazon针对那么一件小事制定最新政策(Policy)

amazon近期有公布对于FBA发货的最新政策，规定卖家在建立FBA发货计划时，不能取消，不可以发至不正确的库房，也不得不详细的发货，通告的具体信息如下所示:New policy: Cancelled, misrouted, and incomplete shipments effective August 31, 2018.You are required to send the stated quantity of each product in your approved shipment plan to the facility assigned by Amazon. Amazon will notify you when we observe actions that are not compliant with this policy (for example, cancelling parts of a multi-destination shipment plan after youve approved it, misrouting shipments, or sending incomplete shipments). We may suspend your ability to ship products to us if we observe continued non-compliance with this policy.由于在卖家核心的状态栏中，汉化版的通告都还没升级出去，许多对英文不太熟的卖家都还没注意到此通告。因此在这里我对通告內容做一个简洁的归纳。在通告中，amazon规定卖家必须根据自身建立并确定的发货计划向系统生成的FBA仓发货，假如被网络检测到你没有依照此要求发货，例如把系统生成的好几个发货地中的一些发货计划撤销，或是发货到失误的库房，及其沒有依照发货计划的数目开展详细的发货，amazon则很有可能中止你的发货管理权限。在售卖高峰期到来以前，amazon针对那么一件小事制定最新政策（Policy），其根本原因取决于这一件原本不应该出现的事儿，在许多中小型卖家的FBA发货实际操作中却变为见怪不怪。依据往日实际操作和指导学生的工作经验，针对一个新账户，在发FBA早期，amazon系统软件一般会将卖家的发货计划依据系统的销售数据分析而分派到2个或是是三个库房中，那样的分派，可以做到货品离顾客尽量近，便于于可以提升配送时效性和减少尾程的配送成本费，但那么一个有效的分仓方法却会给卖家产生许多的繁琐和附加的成本费。许多卖家依照自身的发货计划把货品包裝进行后，形成发货计划时发觉，自身本来提前准备一票发走的货品，被系统软件活生生的分拆到三个不一样的FBA库房，并且每一个库房的发货总数也不是平等均分，此刻咋办呢？只有再次包裝呀，浪费了人工和经济成本。而除开多消耗在分仓后包货上的烦心事，更让卖家烦恼的是分仓很有可能导致运费成本费的提升。本来计划一票件发走的货品，由于拆分为两票或是三票，单一票件的总重量就少了许多，而货代公司这里呢，通常是单票国际包裹净重按段不一样，企业运费也各有不同，一般来说，净重越重，企业运费越低。计划好的一票件被分拆，单票件的净重缩小，运费成本费必定高于许多。正由于此，许多卖家就学得了一招，原本定发100PCS的，假如发觉建立发货计划被分拆，就索性建立为300PCS的发货计划，如此一来，就算被系统软件分仓，还可以挑选在其中贴近于100PCS的那一票发货了事。针对卖家而言，那样实际操作当然是节约了运费，可针对amazonFBA库房的加工处理和订单信息派送而言，则大大的搅乱了发货的最优控制标准，乃至让服务平台增添了许多派送成本费。这也就是amazon要制定这条最新政策的缘故。许多卖家见到这条新政策后心里挺担心的，乃至感觉大受伤，好像成本费一瞬间要提高了许多，实际上也不尽然。针对这条新政策，或是有蛮多可以面对的。第一、尽量迅速的发展，伴随着你的销售业绩发展，规模提高必定可以在货代公司处取得更低的价钱，而规模提高以后，当一个账户选用FBA发货十次上下，amazon系统软件大部分便会全自动给你锁单了，那样也就可以降低了被分仓的困惑；第二、假如的确被分仓，发货量又并不大，这样的事情下，卖家要在发货以前计算合仓花费和分仓以后导致的运费提升中间的差别，假如合仓花费低于分票以后的运费提升，那么就挑选合仓，假如分票以后的运费提升低于合仓花费，那么就分票发货便是了；第三、一次补货量适度大一点，以做到就算被分仓，分仓后的个票件的企业运费都不提高。假如你的发货量够大，就算被系统软件分仓了，但分仓以后的每票件净重都做到了和做为一票件发货一样的企业运费，那样的话，分仓合仓在运费层面也都不可能有哪些区别了。第四、假如财力充裕，发货量够大，可以适度挑选时效性稍长但运费稍低的货运方式。运输成本在全部费用中的比例都非常大，卖家可以根据资产的配制，一次发货量大一点，选用时效性稍长但运费稍低的货运方式，便于于可以减少运输成本，而成本费降下去，毛利率也就起来了，还可以提升自身在市场竞争中的优点。无论采用什么样子的方法，总而言之道德底线是不可以去挑戰服务平台标准，而最好让自身快速增长，如果你充足强劲，标准也会给你常用。