中国外运公布货运物流电子商务行业

10月31日，中国外运有限责任公司(00598.HK，下称中国外运)公布进到货运物流电子商务行业。

中国外运首席总裁张建卫当日称，该企业构建的集业界新闻资讯、运价买卖、线上订舱、动态性查看等作用为一体的国际海运电商平台国际海运订舱网已经在8月1日发布。根据国际海运订舱网，货人无须再根据手机、发传真等传统的方法四处询价采购、比较，只需根据线上比较，就可以挑选货运物流服务提供商，随后选中航道，提交订单订舱。

中国外运有关人士告知晨报新闻记者，上海市每一年运送3000万多元标准箱的海运集装箱，多根据货代公司向船运公司订舱，约7000家货代公司进军在其中，但现阶段交易方式的信息的不对称、不全透明，买卖阶段过多，一票业务流程通常逐层违法分包，需求者花了糊涂钱提升价格，却无法得到更强的服务项目。

船运公司对货代公司的回款是15-30天，货代公司对用户的回款为60-90天，并且货代公司属于多元化经营，金融机构一般不愿意发放贷款，货代公司的资产在所难免焦虑不安。前述有关人士填补说。

现阶段，中国外运华东地区有限责任公司国际海运子公司上海市区港口的出入口箱量，在两年间由20多万元标准箱提升到60多万元标准箱。

一名知情人人士告知晨报新闻记者，现阶段航运业公司的市场竞争已到了创新商业模式环节，班司根据创建电子商务平台，可以节约成本、提率。

在我国海运业，中远是国际海运强的，中国外运则是陆地货运物流强的，在仓储物流、基础建设层面工作能力很强。航运业权威专家吴明华称，订舱服务平台并不新奇，全世界有Inttra等三大订舱服务平台，都由海外航运业大佬创建，几乎涉及了任何的大中型班司，航道普及率高，给予的仓位数巨大，服务平台创建者能招引到很多的付钱客户。

官方网站材料表明，中国外运创立于2002年，2003年2月在香港上市，由中国外运长航集团有限责任公司控投。2022年上半年度，中国外运销售额为251.095亿人民币，同期相比(较上年同期)提高8.4%;资产总额为6.042亿人民币，同比增加22.5%。