成渝高速复线重庆市段4座隧道所有贯通

近日，成渝高速道路复线缙云山隧道左线成功贯通，这意味着成渝高速复线重庆市段4座隧道所有贯通，全程有希望年之内全线通车。

隧道地质环境繁杂缙云山隧道是全程分区规划工程项目，它的贯通立即影响着全程能不能按期全线通车。成渝高速复线工程项目相关责任人表明。

成渝高速道路复线重庆市段一共有4座隧道，前3座已经于2022年3月所有贯通。缙云山隧道是地处重庆沙坪坝区陈家桥镇与青木关镇地区，也是成渝高速复线重庆市段一个贯通的隧道，右线于2022年4月全程贯通。该隧道地质环境标准比较复杂，给工程施工产生巨大艰难。中国铁建成渝高速道路复线工程项目总指挥部指挥长罗玉刚称，该隧道关键石质为强风化板岩、玄武岩,易风化层、塌陷。不仅如此，该隧道要穿越重生好几个煤矿业空区、涌水段和煤层气地区等。为坚决杜绝工程施工全过程现坍塌，工程项目选用超前的勘探、地质雷达等方式，可提早检测工程施工正前方的有关地质环境、水文气象状况。罗玉刚表明。

里程数短、设计方案车速快与已完工投入使用的老成渝高速和渝遂快速对比，成渝复线里程数短、设计方案车速快。重庆高速集团公司相关责任人表明。　据了解，成渝高速复线从重庆主城经璧山、铜梁、大足,进到四川地区，到达安岳后再连通成都市,全过程约250千米，设计方案车速120千米/钟头，在其中重庆市段按双向六车道设计方案。

成渝高速道路1995年完工全线通车，现阶段一部分道路已过载运作，极生拥挤和道路交通事故。渝遂高速路于2007年底开启，该路分离了一部分重庆市至成都市中间的直达车流，现阶段车流量已趋饱和状态。

成渝复线等同于在成渝中间划了一条平行线。重庆高速集团公司相关人员表明，成渝高速复线全线通车后，从重庆市外环线经成渝复线到成都绕城高速，只需2.5钟头，比如今走老成渝路和渝遂快速各自节约1个钟头和30min上下。